2022年锂电设备行业深度报告，根据高工锂电， 2021 年我国动力电池装机量市场中圆柱电池年度装机量约 8.69GWh，同比+10%， 占总装机量比重为 6%； 方形动力电池装机量约 120.99GWh， 同比+143%，占比为 86%； 软包动力电池装机量约 10.30GWh， 同比+155%， 占比为 7%， 未来软包电池凭借优越性能， 2025 年占比有望提升至 16%。 全球动力电池装机量来看， 高工锂电预计到 2025 年全球软包动力电池出货量222GWh。
长薄型方形电芯快速发展， 叠片重要地位日益凸显随着新能源汽车的逐步发展， 对动力电池的安全性、 能量密度、 续航里程等提出更高要求， 各电池厂对此均提出了相应差异化的解决方案， 例如比亚迪推出了刀片电池、蜂巢能源推出了短刀电池、 宁德时代推出了 CTP（Cell to Pack）、 CTC（Cell to Chassis）技术等， 我们认为未来随着电动汽车对能量密度提升需求日益迫切、 方形电芯尺寸逐步变大&厚度逐步变薄， 叠片工艺的重要地位将日渐凸显。比亚迪的刀片电池是一种基于方形电池的长电芯 CTP 方案。 刀片电池通过减薄电芯厚度、 增大电芯长度， 同时取消模组设计、 电芯直接阵列在电池包中充当结构件（即CTP 方案）， 从而提升空间利用率、 提高电池安全性。 与传统方形电池相比， 刀片电池最大的特点在于“长而薄”，天然适用于叠片工艺：传统方形电池的长度一般为 148 mm、厚度 79mm、 高度 97mm， 一般选择卷绕工艺进行生产； 而刀片电芯长度为 960mm、 厚度 13.5 mm、 高度 90 mm， 刀片电芯的长度大幅增加、 厚度明显变薄， 此时利用卷绕工艺很容易出现褶皱、 变形等问题， 故比亚迪采用叠片工艺生产刀片电池。
