市建设综合立体的区域性交通强市五年行动计划（2023－2027年）

市建设综合立体的区域性交通强市五年行动计划（2023－2027年）
为深入贯彻落实习近平总书记关于交通运输发展的重要论述，认真落实习近平总书记关于安徽及工作的重要讲话重要指示精神，高质量谱写交通强国篇章，进一步放大“铁公机水”综合交通能级战略优势，加快建设综合立体的区域性交通强市，制定本行动计划。
一、指导思想
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深入落实省委十一届五次全会、省委常委会在阜现场办公会及市委六届五次全会精神，围绕市委关于“大通道大平台大通关建设”的部署要求，推动“铁公机水”全面发展，构建“支撑、带动皖北、呼应合肥”的现代化综合交通运输体系，着力打造综合立体的区域性交通强市，为勇担省委赋予的“打造长三角区域重点城市、带动皖北支撑中原城市群发展的重要增长极”使命任务，加快打造“三地一区”、建设“十个区域性强市”当好开路先锋。
二、主要目标
到2027年，“铁公机水”四位一体的交通基础设施网络不断健全，综合交通发展能级明显提升，拥有健全的通道、完善的枢纽、畅通的路网、协同的物流。加快构建“123出行交通圈”（联系合肥、相邻地市1小时交通圈，联系省内及郑州、南京、武汉等周边核心城市2小时交通圈，联系长三角主要地级市和国内重要城市3小时交通圈），基本建成综合立体的区域性交通强市。完成交通固定资产投资700亿元以上，其中：2023年完成投资150亿元以上、2024年完成投资150亿元以上、2025年完成投资150亿元以上、2026年完成投资150亿元以上、2027年完成投资100亿元以上。
三、重点任务
（一）实施运输通道建设行动计划，增强国内大循环的重要承载。以建设“大通道”为目标，以突出高速铁路、高速公路“双高”快速通道建设重点，着力推动运输通道能级提升，增强在国家综合立体交通网中的连通功能，支撑建设东西横向高水平开放、南北纵向高质量衔接的联动经济走廊。
1.完善铁路通道。加快构建通达全国主要城市的高速铁路网，推进至蒙城至宿州（淮北）城际铁路、京港（台）高铁至黄冈段、南阳至驻马店至铁路、沿淮铁路、至六安铁路改造、城市轨道交通等项目建设。到2027年，全市高铁通车里程达260公里以上。（牵头单位：市发展改革委；协同单位：市交通运输局、市资规局、市林业局、市生态环境局、铁路北站、市交投公司，各县市区政府）
2.完善公路通道。推进高速公路主骨架线网建设，加快建设“三纵四横”高速公路网和绕城高速公路网，力争高速公路由“县城通”到“县双通”，与合肥都市圈形成合淮阜与合霍阜双通道高速公路布局。推进徐州至淮北至高速（段）、合肥至周口高速（段）、宿迁至至遂平高速（段）建设。推动高等级公路向“县县通”“县镇通”方向延伸，实现一级公路“市市通”“市县通”“县县通”，加快构建“十四纵十二横五联”干线公路布局，等高对接毗邻六市十三县国省干线，推进G105太和桑营至三角元段改建工程、G344桑营至清浅段改建工程、S238王家坝淮河特大桥、S252曹集淮河特大桥等重点项目。到2027年，全市高速公路里程达490公里，面积密度基本达到全省平均水平；普通国道二级及以上公路比例达到100%，普通省道二级及以上公路比例达到70%。（牵头单位：市交通运输局；协同单位：市发展改革委、市资规局、市林业局、市生态环境局、市交投公司，各县市区政府）
3.完善水运通道。提升“一纵一横一干一线”水运航道等级，加快推进复线船闸、蒙河航道整治等，积极配合推进洪河新蔡至洪河口航运工程、淮河淮滨至三河尖航道提升工程等，形成“干支联动、省际连通、通江达海”的水运网。开通至宁波舟山港等集装箱5条航线。到2027年，全市四级及以上航道里程达450公里以上，新增集装箱至长三角地区航线3条。（牵头单位：市交通运输局；协同单位：市发展改革委、市资规局、市水利局、市林业局、市商务局、市生态环境局，各县市区政府）
4.完善航空通道。航线通达度进一步提升，开通东北、西北、西南省会城市及热门旅游城市航线，覆盖长三角主要城市。到2027年，全市航线达36条，通达城市40个。（牵头单位：民航中心；协同单位：市发展改革委、市交通运输局，各县市区政府）
（二）实施综合枢纽行动计划，打造国内国际双循环的战略链接。以建设“大平台”为目标，抢抓江淮运河贯通等机遇，推动资源向枢纽建设聚集，增强城市圈辐射能力，推动加速融入长三角高质量一体化发展，嵌入国内国际双循环。
1.聚集要素，构建全国区域性铁路枢纽。加快构建普速铁路和高速铁路“双米字”型枢纽格局，建成阜淮铁路颍泉站，实施安徽（）铁路国际物流港、西站高架站房扩建、火车站交通枢纽综合提升改造等项目，谋划推进至黄冈铁路阜南站建设，建成服务双循环发展格局的区域班列集结地、联动长三角与中原城市群的多式联运综合枢纽。到2027年，全市高铁站总数达6个。（牵头单位：市发展改革委；协同单位：市交通运输局、市资规局、市林业局、市生态环境局、铁路北站，各县市区政府）
2.路网联通，构建全国区域性公路枢纽。充分发挥县级公路运输枢纽承上启下的功能，加快界首市公共交通综合服务中心、太和县综合交通运输枢纽等客运枢纽站建设。加快推进阜淮高速阜南出口，合周高速八里河、中岗、龙王、滑集、临泉西出口，徐淮阜高速赵集、北、西出口等建设。到2027年，全市高速出口总数达22个。